父親節快到了,小女子也在煩惱要送爸爸什麼東西

前陣子在觀望【美國 Definitive+ONKYO】ProCinema 800 5.1 搭配 TX-SR353 擴大機(5.1 聲道家庭劇院)但 是價格當時有點下不了手

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商品訊息功能:




  • 品號:4889934


  • BDSS平衡式雙懸邊技術
  • 黑鋼烤音箱, 精緻時尚現代感
  • 贈FURUTECH喇叭線四十米




商品訊息描述:



體積小巧的衛星式環繞系統,一樣可以給您巨大的聲音能量,這就是ProCinema 800吸引人的地方;ProCinema 800系統由4只衛星喇叭、1只中央聲道與1只主動式超低音組合而成,小巧的衛星喇叭裝載了Definitive最新研發的BDSS平衡式雙懸邊技術,在低音單體的振模盆上設置了一組大小接近於音圈的特殊懸邊,固定於定位錐上,這樣有助於單體垂直運動品質,降低振模的位偏移失真;另外在箱體頂部裝了一只被動輻射式輔助單元,使得衛星箱體不需要加大直徑與更大的驅動能量,就能提升低頻厚實感。此外,在Definitive提供的多項測試報告中BDSS更能有效的提昇音質的清晰度與平衡感,全面性的提昇音樂再生的水準。



在中央聲道的部分同樣運用了BDSS技術,並採用了兩只低音單體及兩只低音輔助單元,能呈現豐沛而充滿肉感的人聲對白,此外該系列的衛星喇叭與中央聲道皆採用黑鋼烤水滴狀音箱設計,不僅呈現精緻時尚現代感,也能減少箱體駐波的產生,使音色更純淨。



在主動式超低音的部分ProSub 800同樣有小體積大功率的震撼效果,它搭載了一只全新設計的8吋低音單體及一只低音輔助單元,在寬度僅有26公分箱體裡,藏了300W/ 250W的最高輸出功率,使得該系統亦能有相當出色的低頻延伸。

ProCinema 800系列的音效卓越、外觀設計時尚先進、小巧精緻絲毫不占空間,原廠並備有吊架及立架供應,您可以輕鬆的吊掛於牆上或站立,相當符合追求時尚品味的裝潢搭配。





必買推薦

















商品訊息簡述:



品牌名稱
多媒體播放器
  • 轉換器
影音播放器
  • 轉換器
錄音筆
  • 轉換器
隨身聽
  • CD或卡帶式
HDMI類
  • 轉換器
AV類
  • 分配器
音源類
  • 轉接器
其他
  • 其他
無線影音傳輸










Definitive technology
ProCinema 800 Systems
主聲道 ProMonitor 800 一對
中置聲道 ProCenter 1000 一支
環繞聲道 ProMonitor 800 一對
超重低音 ProSub 800 一支

ProMonitor 800 規格
型式:壁掛環繞
頻寬響應:57 ~ 30KHz
靈敏度:89dB
阻抗:8Ω
重量:3.6Kg/對
尺寸:H238 × W121 × D127mm

ProCenter 1000 規格
型式:中置
頻寬響應:47 ~ 30KHz
靈敏度:90dB
阻抗:8Ω
重量:2.7Kg/支
尺寸:H127 × W375 × D127mm

ProSub 800 規格
單體:雙8吋
顏色:灰黑
頻寬響應:20 ~ 150Hz
重量:13Kg/支
尺寸:H327 × W265 × D400mm

ONKYO TX-SR353
類型:5.1聲道 A/V擴大機
放大器部分
每聲道:140W/CH(6歐姆,1 kHz時,1.0%的THD,1通道驅動)
80W/CH(8歐姆,20赫茲至20 kHz,0.08%THD,2通道驅動,FTC)
輸入靈敏度和阻抗:200毫伏/ 47千歐(線)
頻率響應:5Hz-100kHz/ 0分貝,-3分貝(直接模式)
音調控制:±10 dB時,100赫茲(低音)
±10 dB時,10千赫(高音)
信噪比:98分貝(線,IHF-A)
揚聲器阻抗:6歐姆,16歐姆
FM/AM預設記憶:30組
一般
電源:AC 120V,60Hz
待機功耗:0.45W
外形尺寸(寬x高x深):435x168x326.5mm
重量:8公斤

加贈FURUTECH 喇叭線四十米















保固期

1年保固期

天災、電擊及人為因素等之外,享有一年保固。

外觀不在保固範圍內。







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特賣 html模版滴滴快車司機補貼政策調整,司機收入有何影響?
滴滴快車司機補貼政策調整,司機收入有何影響?

2016年08月23日10:08:32 來源: 互聯網轉載 作者:



央廣網北京8月21日消息(記者劉樂 馬闖)據中國之聲《新聞縱橫》報道,在宣佈並購優步中國之後,近期關於滴滴出行漲價、滴滴司機獎勵及補貼減少的消息引起廣泛關註。18號,滴滴出行宣佈,公司將對滴滴快車和滴滴專車計價方式做出重大調整,實行司機和乘客分開計價。

企業的目的是盈利,網約車合法化、滴滴收購uber都促使這一市場趨於一個良性的發展,資本方也不可能一直無休止的投錢燒錢,花出去的錢也隻是為瞭賺錢做鋪墊而已。

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雖然滴滴出行的相關負責人表示,本次調整後,車主可以更加直觀、清晰地看到自己的收入,調整後車主的收入與之前相比並無變化,甚至部分城市車主的收入還會有10%左右的提高。那麼車主和乘客們的實際感受如何?此次調整到底是為瞭讓價格更公開透明,還是為即將到來的盈利期佈局?

滴滴方面表示,此前公司收取司機20%的管理費,而這次調整後,乘客打車的價格並沒有提升,而是司機的計費方式發生瞭具體的改變。由此前的扣除20%的管理費,直接變成瞭每公裡服務費1.44元,耗時費每公裡0.4元,其他再沒有任何費用。

至於此,整個網約車市場將趨於成熟,當年的每單補貼幾十元,月入幾萬的大好時光已然不在,但是網約車司機儼然成為一個新的職業和工作崗位。工作時間自由,收入不會太高,也不至於太低,可以自由加班多勞多得,不用打報告寫申請請假。

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從目前來看,無論這次計價方式調整是否涉及變相漲價,滴滴漲價是一個大趨勢,不會改變。很簡單,按照原來的補貼政策和優惠力度,滴滴每年要倒貼上百億元,這種模式是不可持久的。一旦達到一定市場占有率、形成競爭優勢後,滴滴勢必掉過頭來致力於實現盈利。沒有一傢公司能夠長久虧本經營,所有在今天的付出,明天都會討還回來。就算滴滴眼下不減少補貼和優惠,很快也會走到這一步。



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賽西施 11-10 14:48:01

幹瞭5個月,前3.4月平均每月6000.每天在線12小時到今年9月份合並補貼很少瞭現在每月3500

苗翠花 11-10 09:35:56

財務專傢設計好的,去瞭油錢,收支平衡,太絕瞭!

仰望天空的長頸鹿 11-06 21:16:19

接瞭幾十單,算下來,沒錢賺,剛夠油錢。這樣沒法幹

VIP專業戶 11-05 21:00:23

我是君越2.4.好笑的是我加瞭600的油。連續跑瞭3天。我的錢包裡面是630塊。油跑的幹幹凈凈

逗你玩兒 11-05 20:55:53

說的好聽,不燒油、、不用磨損。不用保養、、、、

豌豆公主 10-26 06:47:13

就是啊 我 的 基本型 6。4元起步價 每公裡 1.2元 駕每公裡0.,48元 實際上才1,48元 這個價格怎麼跑 5948




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